En el norte industrial de México, el transporte de personal dejó de ser únicamente un servicio logístico para convertirse en un factor que puede incidir directamente en la productividad, la retención de talento y la competitividad de las empresas, particularmente ante el crecimiento de la actividad manufacturera impulsada por el nearshoring.
Un análisis de Grupo Senda advierte que algunas compañías continúan seleccionando a sus proveedores de transporte principalmente con base en las tarifas o los modelos de las unidades, sin considerar otros factores que pueden generar costos indirectos, como retrasos, ineficiencias en las rutas y afectaciones a la operación laboral.
La empresa sostiene que una mayor profesionalización del servicio puede contribuir a reducir estos impactos mediante herramientas tecnológicas, entre ellas la inteligencia artificial y el análisis de tráfico en tiempo real.
De acuerdo con información proporcionada por Grupo Senda, su división especializada, Senda Citi, ha utilizado estas tecnologías para optimizar recorridos, con mejoras de eficiencia de hasta 8 por ciento y niveles de puntualidad de hasta 98 por ciento.
El contexto industrial de Nuevo León dimensiona la relevancia del transporte de trabajadores. Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el sector de transporte escolar y de personal registró un Producto Interno Bruto de 667 mil 261 millones de pesos durante el primer trimestre de 2026, lo que representó un crecimiento anual de 4.25 por ciento.
En Nuevo León se contabilizan 80 unidades económicas dedicadas a esta actividad, lo que coloca a la entidad entre los estados con mayor presencia en este segmento de movilidad laboral.
Al mismo tiempo, la industria manufacturera mantiene un peso significativo en la generación de empleo estatal. Datos del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y de la Secretaría de Economía de Nuevo León indican que entre enero y julio de 2026 se generaron 26 mil 268 nuevos puestos de trabajo en el sector manufacturero, equivalentes al 64.5 por ciento de los empleos creados en la entidad durante ese periodo.
A nivel nacional, Nuevo León aportó cerca de 30 por ciento de los nuevos empleos manufactureros, de acuerdo con los datos citados, lo que refrenda el papel de la entidad como uno de los principales motores industriales de México.
En este escenario, Grupo Senda plantea que el transporte de personal debe analizarse como parte de la estrategia operativa de las empresas y no únicamente como un gasto asociado a la movilidad de los trabajadores.
La compañía señala que Senda Citi busca funcionar como una extensión de las áreas de Recursos Humanos de sus clientes, al encargarse del traslado de los trabajadores mediante operadores capacitados, infraestructura especializada y herramientas tecnológicas para la planeación y monitoreo de las rutas.
La puntualidad y confiabilidad del servicio adquieren especial relevancia en sectores donde los turnos laborales y las líneas de producción dependen de la llegada oportuna de cientos o miles de trabajadores.
Ante la expansión del nearshoring y una mayor competencia por inversiones industriales, el transporte de personal se perfila así como uno de los eslabones que pueden incidir en la eficiencia de las operaciones manufactureras.
Para las empresas instaladas en Nuevo León, la movilidad de su fuerza laboral representa no solo un desafío logístico, sino también una variable relacionada con productividad, continuidad operativa y atracción y permanencia de trabajadores.
